Em 1997 a Megastar, um fabricante de scooters sediado em Pindamonhangaba, interior do estado de São Paulo, iniciou a produção de um sedã de luxo chamado Emme 400. O veículo, […]

A Indústria Brasileira de Automóveis Presidente (Ibap) foi uma empresa genuinamente nacional que criou um carro de luxo, com tecnologia, desempenho e desenho muito mais avançados que os de seus […]

Nestes dias de globalização, em que a maioria dos projetos de automóveis vem do exterior, parece inacreditável a capacidade de alguns brasileiros de criar e produzir, já nos primeiros anos […]

Além dos utilitários, como o Xavante, Gurgel sonhava com um minicarro econômico, barato e 100% brasileiro para os centros urbanos. Amaral Gurgel sempre foi cético com relação ao Proálcool, achava […]

Os irmãos Mário e Giusto Fissore, Franco Maina (designer) e Vittorio Bonansea (fabricação) foram os responsáveis pelo projeto e produçao do DKW-Fissore pela Vemag qualificou pessoal local e favoreceu, por […]

Na década de 60, as competições de carros faziam sucesso, apesar dos autódromos serem ainda muito rústicos e os eventos pouco divulgados no imenso território nacional. A maioria das provas […]

No Brasil, no início da década de 70, os carros esportivos mais comuns eram o Karmann Guia (em duas versões, a tradicional lançado em 1962, e a TC, uma tentativa […]

Na segunda metade dos anos 70, a VW brasileira deparava-se com a necessidade de desenvolver um sucessor para o Fusca. Os mais modernos Fiat 147 e Chevette começavam a tirar […]

O primeiro protótipo de carro elétrico alimentado por hidrogênio, energia solar e doze baterias foi desenvolvido pela Delco Freedom e pelos pesquisadores Eduardo Gurgel do Amaral, Ennio Perez da Silva […]

Rodoar® é o calibrador automático de pneus da Siemens VDO. Rodoar® monitora e mantém a pressão dos pneus mesmo com o veículo em movimento. O painel instalado na cabine conta […]