A tecnologia de enriquecimento isotópico de urânio com laser, pesquisada desde 1981 pelo Instituto de Estudos Avançados (IEAv) do Centro Tecnológico Aeroespacial (CTA), de São José dos Campos, possui diversas aplicações, desde o desenvolvimento de combustível para reatores de pequeno porte para util
Joaquim Ribeiro da Costa foi almirante do Corpo de Engenheiros navais e chefiou a Diretoria de Maquinas. Inventor de seis modelos diferentes de máquinas dos quais dois eram máquinas rotativas, uma das quais possuía uma disposição própria sem escapar a mínima parcela de vapor e funcionando com dois p
O Almirante Severiano Antônio de Castilho foi engenheiro naval da Marinha do Brasil e inventou várias armas e sistemas: a metralhadora Castilho, o parafuso de culatra (patente nº 17491 na Inglaterra, 1912), sistemas de barragem e de isolamento contra calor para munição.
As explosões realizadas pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial chamaram a atenção dos militares e cientistas brasileiros. No início da década de 40, antes da primeira bomba atômica a ser detonada, os EUA, que já faziam pesquisas na área nuclear visando objetivos militares, firmam o pr
O lançamento ao mar do submarino Tamoio (S32) em 1993 pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) teve um significado histórico para a Marinha, representando um importante marco tecnológico conquistado pela Engenharia Naval Brasileira, graças ao esforço, dedicação e competência de seus engenhei
Nuporanga (do Tupi-guarani Campos Belos – Nhu-Poran) no Oeste paulista, viveu uma grande epopeia nos primórdios deste século (1901 a 1908). O seu intendente (Prefeito) acabara de planejar e construir um modelo em miniatura de um novo submarino. Mello Marques fora aluno do Colégio Naval. Filho legíti
André Rebouças, engenheiro negro e abolicionista baiano, inventou o torpedo submarítico utilizado pelo Brasil na Guerra do Paraguai (1864-1870). Foi uma das primeiras aplicações de torpedos em combate na América do Sul.
O Osório EE-T1 foi o carro de combate desenvolvido pela ENGESA nos anos 80 para competir com tanques alemães e americanos. Conheça a história do invento que quase mudou a indústria bélica brasileira.
Depois da Segunda Guerra Mundial, o Brasil recebeu dos Estados Unidos, dentro do Programa de Empréstimo e Arrendamento, vários blindados, entre os quais o Carro de Combate Leve para reconhecimento M-8. A partir de meados da década de 60, esse veículo já podia ser considerado completamente obsoleto.
O M-41 Caxias foi o projeto de modernização do carro de combate americano M-41 Walker Bulldog pelo Exército Brasileiro. Após testes realizados no Brasil, o Exército optou por adaptar o armamento e a eletrônica dos veículos existentes em vez de importar novos canhões.
