O motor flex-fuel brasileiro foi desenvolvido pela Bosch e Magneti Marelli a partir de 1994. Diferente dos sistemas de outros países, usa software (SFS) em vez de sensor físico para detectar o teor de álcool — uma inovação genuinamente brasileira.

O Chevrolet Meriva foi desenvolvido por engenheiros brasileiros da GM em parceria com a Opel alemã. O projeto ganhou o prestigioso prêmio Chairman’s Honors, concedido pela GM Corporation, e foi lançado no Brasil antes de chegar à Europa — uma raridade na indústria automotiva global.

Um homem que viveu na simplicidade. A mesma que a fez desenvolver tecnologias para os que não podem usufruir e inventos como fogareiro econômico para carvão vegetal, um lampião tipo aplique, ferro a gás. Seu nome, Bernardo Cruz Gondim, ou mestre Bernardo, como ficou conhecido entre os amigos e aluno

O técnico em mecânica Eduardo Sucar, proprietário da oficina Rocket Motor’s, de São Paulo, transforma o carro a gasolina em híbrido, sem mexer no motor. O motorista pode usar álcool, gasolina ou os dois combustíveis misturados. O sistema é automático e pode ser desenvolvido em carros nacionais e importados, por preços que variam de R$…

Quando o Governo Brasileiro instituiu o Programa Nacional do Álcool (PROALCOOL), no início da década de 70, o Centro Técnico Aeroespacial (CTA) foi chamado para colaborar no esforço de viabilizar o uso do álcool combustível, pois era na época o único centro de pesquisa em condições de desenvolver es

O Troller é um jipe para uso off-road (fora de estrada) fabricado em Horizonte (CE) desde 1995. Produzido pela Troller Indústria e Comércio, o veículo tem carroceria de fibra de vidro sobre chassi de aço e design robusto voltado para pilotos off-road e aventureiros.

Carlos André, estudante brasileiro, desenvolveu um sistema de suspensão hidráulica para o Chevette que eleva o chassi do carro sem alterar o comprimento da suspensão nem o ângulo das rodas. O projeto inovação lembra o sistema Citroen Hydractive e pode ser aplicado a outros veículos.

Alunos da Universidade Estadual de Minas Gerais (UEMG) e da Federal de Itajubá (Unifei) são os únicos representantes brasileiros na 18ª edição da Shell Eco-Marathon, competição mundial que premia protótipos de veículos com o melhor design, o maior aproveitamento de combustível e a melhor performance

Nos anos 1980, o Brasil exportava veículos militares para mais de 30 países. A empresa responsável por boa parte dessa proeza era paulista, chamava-se ENGESA —…

Como tantas outras fábricas de veículos fora-de-série, a Companhia Industrial Santa Matilde não surgiu para produzir automóveis. As especialidades da empresa, com fábricas em Conselheiro Lafaiete, MG e Três Rios, RJ eram componentes ferroviários, estruturas e produtos agrícolas — até que, em 1975,